1. De viktigaste källorna till fukt i bilen
Varför svettas bilrutor? Den välkända fysiska effekten är skyldig till allt - luftkondens. Och detta händer bara med ett kraftigt temperaturfall eller med en okontrollerad ökning av koncentrationen av fukt i ett stängt, oventilerat rum, i vårt fall - i bilen.
Källorna till fukt här kan vara följande faktorer:
- Den naturliga luftfuktigheten i den omgivande luften, som kan öka till 90-95 procent med vårens eller höstens tillkomst.
- Luftgas "cocktail" som andas ut av passagerare och förare, som oftast är övermättad innehållet av vatten, fetter och andra biologiska ångor som kan provocera fram bildningen kondensat.
- Våta saker kvar i bilen, samlad fukt på mattorna, på mattan, vätskor som spills av passagerare, oftast barn, på bilstolarna. Var i detta avseende alltid medveten om vad du lämnar i bilen när du lämnar den. Tillåt inte passagerare att dricka när de kör, och om det är viktigt - till exempel på långa resor, är det vettigt att göra regelbundna rastplatser.
- Läckande kylvätskerör. Frostskyddsmedel är en alkoholhaltig produkt, därför, när den kommer in i bilens interiör, börjar den omedelbart avdunsta och kondensera på fönstren.
Fordonet ska alltid hållas torrt. Fukt har en extremt negativ effekt på fästelementen i strukturen, själva metallen, tyg och skumdelar. säten, såväl som el och elektronik - en av de dyraste utgifterna vid reparation av en bil.
2. De främsta orsakerna till imma på bilrutor
Om vi pratar direkt om orsakerna till imma på rutor i en bil, så finns det många fler av dem. Till exempel kommer ett berusat sällskap av passagerare säkert att orsaka omedelbar imma av fönster, och till och med en kamin som arbetar i maximalt läge kommer inte alltid att kunna hantera detta problem effektivt.
Glöm inte att dimmiga bilrutor alltid orsakar ökad uppmärksamhet från trafikpoliser. Slå på luftkonditioneringen för att snabbt torka luften. Kall och torr luft kommer att strömma från luftkanalerna, vilket snabbt löser problemet.
En annan vanlig orsak till ackumulering av fukt på fönstren är en kränkning av tätheten hos de stängda bildörrarna. Anledningen till detta är uttorkat eller helt rivet tätningsgummi.
Inspektera noggrant alla bildörrar för utmattning eller felfunktion i gummitätningarna, byt ut om nödvändigt med nya och problemet bör åtgärdas.
Ett igensatt kupéluftfilter är en vanlig orsak till att bilrutor svettas trots att värmaren går för fullt. Var inte lat för att byta en viktig del av bilen ungefär en gång var 10 tusen km. km eller vid varje oljebyte tillsammans med luftfiltret. Sedan, om det inte finns några andra uppenbara orsaker till imma, kommer problemet inte att återkomma till dig förrän minst ytterligare sex månader eller ett år.
Tänk på att det inte finns någon orsakslös imma av glasögon. Om detta händer utan uppenbar anledning, kom ihåg om du nyligen installerat ljudisolering. Om så är fallet, exakt var installerade du den - i en specialiserad service eller i en verkstad?
Om du är i garaget, blockerade du troligen helt enkelt åtkomsten till ventilationskanalerna, varför naturlig ventilation i bilen inte uppstår och fönstren börjar imma. Det är dags att kontakta en certifierad specialist för att åtgärda problemet.
Det finns dussintals "gammaldags" sätt att hantera imma på rutor i en bil. Gnugga till exempel glas med salt, citronsyra, gör ett magiskt elixir eller dansa med en tamburin medan du reciterar en gammal besvärjelse. Detta är naturligtvis ett skämt, men om du inte identifierar och eliminerar den verkliga orsaken till imma, handlingar kommer att vara åtminstone meningslösa, och vissa av dem är till och med farliga för liv och hälsa passagerare.
3. En uppsättning användbara tips för bilister
För snabb torkning av interiören, använd kiselgelgranulat efter att ha packat dem i en tygpåse eller gasväv. En handfull torkmedel kan absorbera tillräckligt med fukt och lösa problemet med att imma fönster under höst-vårperioderna.
Du kan köpa "magisk" kemi både som en kiselgelbaserad kattsand i vilken djuraffär som helst och i form av förpackade granulat på Aliexpress. Det är värt att notera att med riklig luftfuktighet, till exempel på grund av en felfunktion i bilens värmeenhet eller en trycklös interiör, kommer det att vara meningslöst att använda silikagel.
På vintern kan imma på rutor med ytterligare frysning förknippas med vattenfyllda bilmattor. Det rekommenderas att vänta tills mattorna är frusna, och först därefter skaka isen ut på marken.
Om du inte har tid att vänta och du inte vill möta glaset fruset från insidan igen, rulla ihop snöbollen och lägg den på mattan. Snön kommer att absorbera överflödig fukt, varefter den kan kastas tillbaka i snödrivan.
I allmänhet, för att förhindra att fukt samlas på mattorna, damma av dina skor själv och be dina passagerare att göra detsamma! Elementär respekt kommer att hjälpa till att lösa en av orsakerna till att glasögon immas en gång för alla.
Utjämning av temperaturen i och utanför kupén hjälper också effektivt att hantera frysning av glas. För att göra detta, efter slutet av resan, lämna bildörrarna öppna i 15-30 sekunder. Luften i bilen kommer att svalna, men inte kondensera, eftersom överskott av fukt kommer att släppas ut på gatan. Det rekommenderas inte att tillgripa denna metod om det finns ett kraftigt snöfall.
Inspektera noggrant de atmosfäriska luftintagen, som finns i området för vindrutetorkarna. Ibland kan detta kräva att huven öppnas. Öppningarna kan bli igensatta av höstlöv och annat skräp som regelbundet måste rensas från kanalerna för att återställa luftcirkulationen i kabinen.
Förresten kan immaproblemet vara helt löjligt om du till exempel har aktiverat luftcirkulationsläget, men du märkte det inte. Detta händer ofta när föraren byter till en annan bil, där knapparnas placering ännu inte är bekant för honom. Att av misstag trycka på fläktknappen kan provocera fram många frågor från föraren, men för att lösa problemet räcker det att återställa luftcirkulationen till sin plats.
Det har redan sagts att vid andning späder förare och passagerare ut den atmosfäriska luften i passagerarutrymmet med fettformationer, som tillsammans med fukt kondenserar på fönstren. Och även om vi effektivt eliminerar orsakerna till imma på fönster, kommer den feta beläggningen så småningom att bli så tjock att det kommer att verka som om rutorna är imma.
Om du inte har rengjort fönstren på länge kan en sådan beläggning lätt förväxlas med frostskyddsmedel. Om kaminen läcker kommer det definitivt att finnas en specifik söt lukt i bilens interiör. Dessutom lockar den allestädes närvarande statiska effekten ständigt de minsta dammpartiklarna till glasets inre yta, vilket skapar en illusion av imma, vilket i huvudsak är vanlig smuts.
För att inte falla för tricket med ett annat fysiskt fenomen, torka regelbundet bilrutorna minst 3-4 gånger i månaden antistatiska våtservetter eller behandla med LCD-rengöringsspray, torka glaset torrt med mikrofiber. Allt detta kan köpas i vilken järnaffär som helst. Kostnaden är cirka 100 rubel, och effekten överträffar alla förväntningar!
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Notera! Om glaset redan är immigt kommer varken sprayen eller våtservetter att ge önskad effekt. Vänta tills glaset är helt torrt och fortsätt först sedan med bearbetningen.
Nåväl, ett sista råd. På insidan av vindrutan kan du fästa en speciell film som inte tillåter glaset att frysa till kritiskt låga temperaturer. temperaturer, varför fuktkondensering kommer att gå mindre intensivt, och med små temperaturfall blir det helt möjligt att undvika. Klistra in glas endast i specialiserade tjänster, annars riskerar man att förlora synlighet om tekniken inte följs.
Immningen av bilrutor beror på vattenkondensering. Men vatten måste avlägsnas inte bara från det inre av bilen, utan också från bensintanken.
En källa: https://novate.ru/blogs/030921/60389/
DET ÄR INTRESSANT:
1. 7 inredningsartiklar som det är dags att lägga i en soppåse och ta till en soptipp
2. Makarov-pistol: varför moderna modeller har ett svart handtag, om det under Sovjetunionen var brunt
3. Varför svepte revolutionära sjömän in sig i patronbälten