Redan före början av andra världskriget ägnade Wehrmacht under konstruktion stor uppmärksamhet inte bara till stridsvagnar utan också till självgående artilleriupphäng. Många attackvapen var en separat kategori bland de tyska självgående vapen. Den mest formidabla och lysande representanten för denna familj föddes 1943 på höjden av det stora fosterländska kriget. Figurer av det dystra germanska geniet döpte den nya "kattungen" till Wehrmacht "Sturmpanzer VI". Soldater och officerare kallade honom "Sturmtiger".
I den officiella dokumentationen fick denna ACS beteckningen "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger". Konstruktörerna klassade fordonet som ett attackvapen. Namnet på den självgående pistolen indikerar direkt att den skapades på basis av Tiger-tanken, som dök upp i Tyskland 1942. På löpande band från grunden har "Sturmtigers" aldrig tillverkats. De användes för att utrusta redan skapade tankar. Totalt, från 1943 till 1945, konverterades 18 fordon för Wehrmachts behov, inklusive den första demonstrationsprototypen.
Ett imponerande monster behövdes av tyskarna för att storma städer och förstöra fiendens betongbefästningar. Erfarenheterna av att använda StuG III, StuG IV och StuH 42 attackvapen har visat att deras vapen ofta är otillräckliga för att effektivt och snabbt förstöra befästningar och byggnader. Även 150 mm haubitssystem var inte alltid tillräckligt, och därför beslutades det att skapa något kraftfullare än de befintliga självgående kanonerna, men svagare än järnvägsartilleri. I det första skedet föreslog Reich-designerna helt enkelt att en 210 mm haubits, skapad från grunden, skulle installeras på Sturmtiger. Utvecklingen av den senare försenades dock och då uppmärksammade ingenjörsteamet det redan existerande bombplanet "Raketenwerfer 61".
Raketenwerfer 61-raketkastaren på 380 mm utvecklades ursprungligen för behoven hos den tyska Kriegsmarine-flottan. Som namnet antyder sköt denna installation inte med projektiler, utan med raketmissiler. I slutet av sommaren 1943 var den första prototypen klar. Ett pansarfack istället för ett torn och samma bombkastare installerades på Tiger-tanken. Den 5 augusti visades nyheten för Adolf Hitler, som uppskattade nyheten mycket. Grönt ljus gavs till bilen. Den första beställningen av Wehrmacht var 20 "Sturmtigers", men inte ens med dem kunde den tyska industrin klara sig. Anledningen till detta kommer att vara arbetsbelastningen på produktionslinjer och behovet av att reparera Tiger-tankarna som återvänder från fronten. Därför kommer implementeringen av serien att ständigt försenas.
Med en massa på 66 ton hade "Sturmtiger" dimensioner på 6280x3705x2850 mm. Markfrigången för attackvapnet var 485 mm. Conning-tornet fick valsad stålpansar med en tjocklek på 62 till 100 mm. Utöver den eftertraktade raketgeväret med 14 missiler ammunition var attackpistolen utrustad med en 7,92 mm MG 34 maskingevär. Besättningen fick sikta med Pak ZF 3x8-siktet. Det germanska monstret drevs av en 12-cylindrig Maybach HL 210 P30-motor med en kapacitet på 650 hästkrafter. Marschräckvidden för de självgående kanonerna var bara 100 km, och hastigheten på motorvägen översteg inte 38 km / h.
Stridsvägen för "Sturmtigers" kan inte kallas "härlig". Maskinen, skapad för att krossa betongväggar, användes för sitt avsedda syfte endast en gång - under undertryckandet av upproret i Warszawa. Raketkastarens effektivitet var dock extremt låg. Ofta exploderade bomberna helt enkelt inte, eftersom deras säkring helt enkelt inte orsakade detonation vid kontakt med de tunna och ömtåliga väggarna i bostadshus (i förhållande till väggarna i långvariga befästningar). Ett fåtal fall av användningen av "Sturmtigers" i fältet noterades på den andra fronten i slutet av 1944 och början av 1945.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Trots den helt enkelt monstruösa explosionskraften hos 380 mm missiler, led de självgående kanonerna av mycket låg precision hos huvudkanonen. Avböjningen av raketen när den avfyrades nådde 5 % av längden på det maximala skottområdet på 5 700 meter. Det var också problem med tillverkningen av ammunition till "stadsförstöraren". Endast en gång uppnådde Sturmtigers relativa framgångar med att beskjuta den allierade Siegfried-linjen. Enligt vissa rapporter lyckades en av de självgående kanonerna spränga tre Sherman-stridsvagnar med ett skott. Som ett resultat föll de alla på något sätt i händerna på koalitionsstyrkorna. Den sista "Sturmtiger" fångades av amerikanerna den 14 april 1945 i Reichswaldområdet. Den formidabla bilen övergavs helt enkelt av tyskarna utan ammunition.
Idag finns det bara två Sturmpanzer VI kvar i världen. Den första står i staden Munster i Tyskland i German Tank Museum. Den andra förvaras i Ryssland, du kan se den i Pansarmuseet i Kubinka.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om Pz. Kpfw V: vad var Panther-tankens förkrossande kraft.
En källa: https://novate.ru/blogs/030821/60022/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Voice of Victory: varför den berömda utroparen Yuri Levitan togs bort från luften under efterkrigstiden
2. Makarov-pistol: varför moderna modeller har ett svart handtag, om det i Sovjetunionen var brunt
3. Hur ett enormt fartyg klarar av att stanna vid ett relativt litet ankare i strömmen