1. Allt började med en dröm
A. OCH. Pokryshkin drömde om att bli pilot sedan barndomen. Då såg han först flygplan och deras flygningar i Novosibirsk. Naturligtvis, för att förverkliga sina planer och önskningar, som vuxen, gjorde han allt som berodde på honom. Redan i ung ålder förstod det framtida aset att hälsan är av största vikt i denna fråga. Därför var självträning i första hand (han utförde en speciell uppsättning fysiska övningar, tränade uthållighet).
Pokryshkins talang för uppfinningar manifesterade sig i barndomen. Svåra tekniska problem var bortom honom. Dessutom studerade han i en speciell krets. Som tonåring uppfann han självroterande bilstrålkastare och gjorde till och med beräkningar för ett förbättrat maskingevär. Och vad som är intressant, dessa beräkningar noterades som korrekta, även om de godkände ett annat vapen, snabbskjutning. Trots alla sina talanger såg killen sig själv som en pilot.
2. Första stegen i att flyga
Inledningsvis gick den framtida militärpiloten in i den militära flygtekniska skolan i Perm, där han lärde sig yrket flygtekniker, eftersom det inte fanns någon flygavdelning vid den tiden. Efter examen skickades han till Leningrad, till skolan. Efter examen från det skickades han till 74:e Taman Rifle Division som senior flygtekniker för flyglänken.
Drömmen övergavs inte. Under de sjutton dagarna av sin första semester studerade Pokryshkin fullständigt programmet för civila flygpiloter. Detta gav honom möjligheten att komma in i KVVAUL dem. A. F. Myasnikov. Och han tog examen från denna skola som en extern student och skickades till 55:e Fighter Aviation Regiment som juniorpilot.
3. Andra världskriget
Militärt stridsliv vid Pokryshkin började redan den första dagen på södra fronten. Sedan släppte tyskarna bomber på flygfältet. Det första flygplanet som störtades av piloten var Messerschmitt Bf.109. Denna händelse inträffade 1941, den 26 juni. Under två sommarmånader, närmare hösten, hade piloten hundranittio sorteringar. Enligt tillförlitliga uppgifter har han totalt 650 sorteringar (strid), 156 strider. Samtidigt sköt han personligen ner 59 fientliga flygplan och som en del av en grupp - 6.
4. Innovationer från Pokryshkin
Piloten insåg att den inhemska tekniken var hopplöst föråldrad praktiskt taget under de första militära veckorna. Detta var anledningen till att han började skriva ner personliga idéer för att förbättra det i sin anteckningsbok. Naturligtvis var det inte utan en analys av striderna och besättningarnas beteende under dem.
Bland de grundläggande punkterna, enligt Pokryshkin, var förmågan att upptäcka fienden först. Han menade att detta öppnar nya möjligheter under attacker och manövrar. En av de viktigaste, effektiva taktikerna som uppfanns av acepiloten var "Kuban whatnot". Detta är en speciell formation av en grupp militära flygplan, där var och en hade sin egen tydliga uppgift. Resultaten var fantastiska. Fienden kunde inte fly.
Men det är inte allt. På grund av Pokryshkin och annan taktik, såsom en öppen stridsformation (flygplanen som ingår i gruppen tas bort på stort avstånd från varandra för bättre eld och taktisk interaktion) och separation i höjdled. Ofta attackerade piloten, dykte och gick sedan mycket abrupt uppåt ("falksträning"). En annan teknik, inte mindre effektiv, är "sax". Mottagandet neutraliserade fienden, som var förankrad på svansen, genom den kommande konvergensen av sovjetiska flygplan.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
A. OCH. Pokryshkin tog i alla fall ansvar för sig själv och utförde de farligaste och svåraste manövrarna. Naturligtvis gick laget utan att tänka på sin befälhavare. Ofta kunde fienden inte förstå hur många fler Pokryshkins han måste möta på himlen samtidigt. Laget var så sammansvetsat och så vältränat att det inte kunde undgå att få respekt i fiendens led. De bästa piloterna i Tyskland, som mötte sovjetiska piloter på slagfältet, berättade senare om detta.
Fortsätt läsa ämnet, hur det största planet i mänsklighetens historia kunde flyga upp i himlen.
En källa: https://novate.ru/blogs/120721/59732/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Varför byggs hus av kartong och plywood i amerikanska förorter?
2. Varför bär amerikanska män en t-shirt under skjortan?
3. Varför dök ett automatiskt gevär upp i Sovjetunionen 1949 och i USA först 1964?