Tanken T-34 är utan tvekan ett legendariskt pansarfordon i historien om det stora fosterländska kriget. Men som all transport eller militär utrustning har den också nackdelar. En av dem är förknippad med bristen på uppvärmning inuti tanken, därför, för att inte frysa under vintersäsongen, var Röda arméns soldater till och med tvungna att vända sig till... stockar.
Ett betydande problem med den berömda sovjetiska tanken var bristen på uppvärmning. Det säger sig självt att det var särskilt svårt för Röda arméns tankfartyg under vintermånaderna. I en metalllåda på spåren var det lätt att dö om inget gjordes. Den enda värmen som tanken själv skulle kunna "ge" är vad motorn avger. Men det kunde inte korrigera den allmänna situationen - i själva verket var temperaturen inuti pansarfordonet bara några grader högre än utomhustemperaturen.
Dessutom var det en person från besättningen på pansarfordonet, som upplevde effekterna av de kalla elementen mycket mer än de andra. Vi pratar om en mekaniserad drivning, och allt för att ibland dålig sikt tvingade oss att köra en tank med öppen frontlucka. Och om resten av besättningen befann sig åtminstone utanför "zonen" för vindens ylande, då slog den isiga luften mekanikern i bröstet och ansiktet. Under striderna gick det lite lättare på grund av att tanken hann värmas upp något av pulvergaserna. Men i själva verket var detta det enda pluset från deras ackumulering i cockpiten på tanken.
Faktum är att det var möjligt att värma upp T-34 endast när den var parkerad. För detta löstes bilen på två sätt, varav det första tillhandahölls av designerna själva - under den kalla årstiden var tankarna utrustade med en spis, som placerades i en låda och fästes på aktern. Det fungerade enligt följande: en urtagning grävdes under pansarfordonet, en kamin placerades i den och värmdes upp, eller så körde bilen in i den ovanifrån. Och för att minska värmeförbrukningen genom tankens väggar täcktes de med speciella dukskydd.
Men ibland uppstod situationer när det helt enkelt inte fanns tid eller möjlighet att bryta frusen mark, sedan fick spisen stå i aktern till bättre tider, och pyrande loggar. Denna metod var mindre effektiv, men det räckte för att besättningen skulle kunna övernatta i T-34:an utan fara att dödas i sin egen bil. Dock räckte inte en enda metod till mer, eftersom tanken svalnade på bara några timmar.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Intressant fakta: få människor vet, men livhacket med pyrande stockar under botten är inte ett levande exempel på en soldats uppfinningsrikedom, utan en av instruktionerna för att köra den berömda tanken.
Förutom ämnet: problem med uppvärmning uppstår regelbundet i moderna civila bilar - Vad behöver göras om kaminen inte värmer bra i bilen, och motorn är varm som kol
En källa: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Ett land där det inte finns några arbetslösa och fattiga, och bensin är billigare än vatten
2. Varför bär amerikanska män en t-shirt under skjortan?
3. Hur många liter bensin finns kvar i tanken när lampan tänds (video)