Siemens Energys vd Christian Bruch talade om de utmaningar som sektorn står inför "grönt" väte, säger till CNBC att "det finns ingen affärsmässig motivering för dess användning för närvarande tid".
Den 19 oktober, under en diskussion på CNBC: s Sustainable Future-forum, beskrev Christian Bruch ett antal områden som måste åtgärdas för att grönt väte ska få dragkraft.
"Vi måste fastställa gränsvillkor för att göra den här tekniken kommersiellt gångbar."
Bruch tillade särskilt:
"Och vi behöver en ekologisk miljö, uppenbarligen med billig el och ett överflöd av förnybara energikällor ..."
Detta är ännu inte tillgängligt, hävdar han.
Väte kan framställas på en mängd olika sätt. En av metoderna är elektrolys, där en elektrisk ström delar vatten till syre och väte.
Vissa människor kallar väte grönt eller förnybart väte när el är som används för sin produktion kommer från förnybara källor som vind eller solenergi.
Även om vissa människor är förundrade över potentialen med grönt väte, är det för närvarande dyrt att producera.
National Grid Company beskriver vätegrå som "den vanligaste formen av väteproduktion."
Detta grå väte, enligt National Grig, "framställs av naturgas eller metan med hjälp av ångmetanreformering, men utan att fånga upp växthusgaser från processen produktion".
I sitt tal säger J. Bruch betonade också vikten av att bygga en industri för att stödja kommersialiseringen av grönt väte.
Han förklarade att nyckelaspekterna är tekniska system och operativ kunskap ackumulerad under 10-15 år, och noterade att detta är vad som vanligtvis finns i energibranschen.
"Allt detta återstår att göra för att transformera... in i det kommersiella systemet, sa Bruch.
"Så det största problemet är att under de nuvarande randvillkoren finns det inga kommersiella motiveringar för grönt väte ännu."
Den italienska energiinfrastrukturjätten Snam deltog också i diskussionen. Marco Alvera, VD för Snam, talade särskilt om vikten av att lägga grunden för att främja en mer hållbar industri.
"Vi behöver politik som uppmuntrar eller sanktionerar: övergången från grått till grönt, från naturgas till väte, från kol till väte," sade han. — Då händer det snart.
Beskrivs av International Energy Agency som en "universell energibärare", väte har ett brett användningsområde och kan användas inom industrier som industri och transport.
Användningen av vätebränsleceller i bilar har varit föremål för mycket debatt de senaste åren.
"För privatbilar eller personbilar är detta ett väldigt, väldigt svårt användningsfall", säger Bruch på Siemens Energy.
"Jag tror att det skulle vara mer logiskt att prata om användningen av väte antingen i tunga fordon eller i vissa industrier," tillade han.
"Vi pratar om grönt stål eller gröna raffineringsprocesser som är mer vettiga, är mer effektiva. när det gäller CO2-utsläpp och skapa gynnsammare förutsättningar för produktion av grönt väte."
P.S. Jag lyssnade på detta forum och kom till slutsatsen att naturligtvis kommer Europa att bli "uppblåst" med den sista styrkan för att vägra ryska gasleveranser. Men för objektivitetens skull förväntas inga betydande framsteg i detta avseende under de kommande 10-15 åren. Men förr eller senare - det kommer att hända - finns det redan en mycket stark trend mot "grön energi".
Vad tycker du om detta? Skriv i kommentarerna.