I den här artikeln kommer vi att prata om varför batteriet kan koka och vad detta "fenomen" betyder.
Huvudskäl
Batterikokning sker vanligtvis när batteriet är nästan fulladdat. Olika instruktioner för laddning av batterier anger att batteriet är laddat när det är det tätheten växer inte på flera timmar och samtidigt frigörs gaser rikligt, det vill säga det finns rikligt gasutsläpp.
Kokningen av batteriet kan också observeras när batteriet laddas, när reläregulatorn eller laddaren matar ut en spänning på mer än 14,4 volt, det vill säga batteriet laddas om.
Bildandet av bubblor på plattorna observeras också under självurladdning av batteriet, när batteriet har fenomenet självurladdning, om du tittar i banken - då och då kan du se hur de stiger upp från plattorna bubblor.
Dessutom kokar batteriet omedelbart vid laddning med stark sulfatering. Det vill säga du kopplade ett sulfaterat batteri till en laddning - det börjar omedelbart koka, gasutveckling uppstår och elektrolytens temperatur stiger.
Så från ovanstående kommer jag att sammanfatta de viktigaste orsakerna till att batteriet kokar:
- Batteriet är laddat;
- Ladda batteriet;
- Självladdning av batteriet;
- Sulfatering.
Varför är det så? Nu ska vi ta itu med detta!
Förstå kärnan i batterikokningsprocessen
Att förstå essensen i denna process är mycket viktigt om du vill förstå vad som händer inuti batteriet.
Så, vad kallas den här processen "batterikokning", vad är den kopplad till, hur man hanterar den och vad leder till vad?
Så alla vet mycket väl att det från tid till annan är nödvändigt att lägga till destillerat vatten till det servade batteriet.
Vart tar det vägen? Det har två sätt: antingen i varmt väder avdunstar det genom ventilationssystemet, eller så äger själva processen som vi kommer att prata om nu.
Så vart tar det destillerade vattnet från batteriet vägen? Som ett resultat av förlusten av destillerat vatten av batteriet ökar densiteten hos elektrolyten i det, vilket i sin tur leder till sulfatering av plattorna.
Vart tog vattnet vägen? Och vattnet går till något sådant som vattenelektrolys. Vad är elektrolys? Elektrolys är en elektrokemisk process som sker genom två elektroder placerade i elektrolyten: en positiv anod (i vårt fall är detta positiv platta) och en negativ katod (vi har dessa negativa plattor i batteriet) och genom dessa två elektroder en konstant nuvarande.
Det är under dessa förhållanden som fenomenet vattenelektrolys uppstår. För att uttrycka det enkelt, nedbrytning av vatten till väte och syre. I detta fall bildas rent syre på de positiva plattorna och väte bildas på de negativa plattorna. Denna process producerar dubbelt så mycket väte som syre.
Det vill säga bubblorna i de negativa plattorna avger dubbelt så många bubblor som bubblorna i de positiva plattorna.
Den som kommer ihåg kemilektioner från skolan vet att väte också kallas annorlunda - nämligen explosiv gas. Varför den har ett sådant namn är lätt att gissa, för i en viss andel av att blanda väte och syre exploderar den väldigt underbart vid minsta gnista eller öppen eld.
Det beror på kokningen av batteriet, det vill säga fenomenet med elektrolys av vatten i batteriet där ventilationen är felaktig från tid till annan denna explosiva blandning samlas upp, vilket ibland leder till att ditt batteri blåser bort vid minsta funktionsfel och träffar en öppen brand.
Det vill säga att batteriet exploderar, hela motorhuven är i elektrolyt, hela motorn är i elektrolyt, plast i bitar och så vidare.
Det är därför, så att det inte exploderar, batteriet har en gnistskydd i ventilationshålen. Detta är ett litet vitt piller som står i ventilationsfönstret och kallas en flamskydd (se bilden nedan). Det sparar bara ditt batteri från att blåsa över motorrummet.
Som alla vet, i början av laddningen, kokar inte ett urladdat batteri. Varför kokar det inte? Eftersom strömmen som du levererar till batteriet från likriktaren förbrukas för att säkerställa det elektrokemisk reaktion - nedbrytning av sulfat och dess omvandling till flytande syra, det vill säga upplösning av sulfat från tallrikar.
Så länge likströmmen som du levererar används för denna elektrokemiska reaktion, kokar inte batteriet! Allt går åt till att lösa upp sulfat. När batteriet är nästan fulladdat och det finns lite sulfat kvar på plattorna, då blir en del av strömmen som du levererar till batteripolerna överflödig.
Vart tar denna extra ström vägen? Allt är korrekt! Batteriet börjar göra en elektrolysreaktion, det vill säga att sönderdela vatten, och här startar batteriet vad de säger att koka och det är därför det inte ett laddat batteri kokar inte vid laddning, men ett laddat batteri börjar koka, och detta är ett av tecknen på att batteriet laddad.