Tyska pansarfordon från andra världskriget får traditionellt i bästa fall blandade betyg. I dag påpekar de gärna att tysk teknik i verkligheten var dålig, extremt opålitlig och på det hela taget underlägsen de sovjetiska och allierade. Hur det gick till att kriget med så dåliga vapen varade fem långa år utan avbrott är fortfarande ett mysterium. Var rikets huvudkatt verkligen halt i båda benen?
"Panther" borde vara den nya huvudtanken i Tyskland med utsläpp av minst 600 enheter per månad. Utplaceringen av Panzerkampfwagen V Panther-seriens produktion ägde rum våren-sommaren 1943, då riket officiellt gick in i ett "totalt krig". Trots kommandoets ambitiösa planer kunde det dock inte talas om några 600 panters per månad. Tanken visade sig vara för svår att tillverka för att kunna produceras i sådana mängder. Totalt kommer tyskarna att släppa ut cirka 6 tusen panters i slutet av kriget, eller cirka 330 fordon per månad. 136 företag i det ockuperade Europa och Tyskland själv kommer att delta i tillverkningen av dessa tankar.
Många gillar att påpeka att Panthers hade allvarliga problem med chassit. Detta är verkligen fallet. De flesta bristerna härstammar från knutdesignen "schackbräda". Pantern hade stora problem med snö och lera, vilket kunde få bilen att stanna helt under olyckliga omständigheter. Överföringen av tanken visade sig inte alltid från den bästa sidan. Det är sant att detta kan visas för många andra stridsvagnar från andra världskriget, inklusive allierade och inhemska.
Det är viktigt att förstå det viktigaste: de flesta problemen med den tyska "Pantern" växte direkt från tre huvudpunkter. Första stunden: personalens kvalifikationer, nämligen besättningar. År 1943 var Wehrmacht redan, mildt sagt, inte vad det var 1941. Östfronten, som en köttkvarn, slipade en betydande del av de mest kvalificerade och erfarna tankfartygen. Wehrmacht, bakom vilket inte bara låg militärskolor, utan också fransmännens och polarnas framgångsrika stridsupplevelse kampanjer. Antalet hastigt utbildade tankfartyg i Wehrmacht -enheterna ökade stadigt. Detta ledde naturligtvis till ytterligare icke-stridsförluster (operativa) förluster av stridsvagnar.
Andra ögonblicket: Allierade flygräder. Ett ögonblick som många underskattar i historien. Men de allierade flygattackerna på tyska företag bidrog verkligen till ett betydande bidrag till den totala segern. Förstörelsen av industrikomplexet och samtidig mord på kvalificerad arbetskraftspersonal ledde till en konstant minskning av produkternas kvalitet. Ofta var det nödvändigt att leta efter mindre tekniskt avancerade och billiga substitut för komplexa men mycket mer tillförlitliga komponenter. Och ja, kriget är grymt - även de i djupet bakom går under i det.
Det tredje ögonblicket: brist på resurser. Redan före andra världskrigets utbrott existerade riket i en akut brist på ett antal viktiga resurser. Dels möttes underskottet genom att söka efter alla möjliga substitut (främst inom den kemiska industrin). 1941 litade tyskarna exakt på Sovjetunionens snabba nederlag, eftersom detta var den enda chansen att säkerställa ett stabilt flöde av råvaror. Mest av allt var tyskarna intresserade av Ural, Ukraina, Kaukasus. Redan under ockupationen av en del av de sovjetiska länderna började nazisterna pumpa ut de resurser de behövde för sig själva. Men efter förlusten av insättningar (till exempel Nikopol manganbassäng i Ukraina) med produktion av samma "Panthers" började ytterligare problem, började lida allvarligt, inklusive rustningens kvalitet.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Pantern var mer än ett framgångsrikt fordon för armén och under de förhållanden under vilka den skapades. Därefter, och i många avseenden, var det konceptet med denna tyska mediumtank som inspirerade tanken på en modern universaltank. De som har haft en chans att arbeta med sina händer med "Pantern" i vår tid, till exempel återskapare av utrustning från Kubinka, tenderar att betrakta denna tyska tank som en av de andra stridsvagnarna under andra världskriget. Historien har inte en konjunktivstämning, och därför återstår det bara att vara glad för vad tyskarna gjorde de flesta av sina stridsvagnar just under krigförhållanden, och inte i en lugn fredstid.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker om pansarfordon, bör du läsa om fyrspårig rovdjur: hur USA försökte bygga sin egen "tankjägare".
En källa: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
DET ÄR INTRESSANT:
1. "Cheloveinik" i Sankt Petersburg, eller hur man bor i ett hus med 35 ingångar, 3708 lägenheter och parkering på gården
2. Varför bär amerikanska män en T-shirt under skjortan?
3. 7 tricks av välbekanta saker, vars syfte inte är lätt att gissa