I Sovjetunionen var stridsvagnar en av de typer av vapen som ständigt utvecklades och i stort antal. Varje år arbetade designers på flera lovande projekt samtidigt. En av dessa var Object 172-2M, inte särskilt känd i vår tid, men extremt lovande på 1970-talet. Det var för honom som militären senare föredrog den mycket mindre framgångsrika T-72 vid första anblicken. Varför hände det?
Om vi lägger två fotografier sida vid sida, nämligen en ögonblicksbild av objekt 172-2M "Buffalo" och en T-72-tank "Ural", då för att skilja dessa maskiner åt för en person som inte är djupt insatt i tankbyggandet kommer att räcka hård. Om bara för att både "Ural" och "Buffalo" faktiskt gjordes av samma personer - ingenjörer från fabrik nr 183 - "Uralvagonzavod". Dessutom märktes de 72 som senare antogs i utvecklingsstadiet som objekt 172.
De arbetade med skapandet av T-72 i Sovjetunionen från 1967 till 1973. Tanken startades för massproduktion 1973 och tanken togs i drift 1974. Buffelens utveckling var från början en alternativ riktning. Det genomfördes från 1971 till 1975. Vi arbetade med en ny version av huvudtanken, bland annat efter att T-72 togs i bruk. Så ärligt talat, efter 1974, lyste inte 172-2M. Men de fortsatte att arbeta med projektet som på en experimentell lovande maskin.
Redan från början var 172-2M positionerat som ett projekt för att förbättra (på vissa platser betydande) egenskaperna hos det ursprungliga objektet 172. På 2M -modifieringen testade sovjetiska designers de mest vågade och intressanta idéerna vid den tiden. Många experiment gjordes med fordonets chassi och dess rustning. Totalt gjordes 5 experimentella bufflar. De skiljer sig alla från varandra på ett eller annat sätt.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Även om "Buffalo" aldrig antogs som en hel tank, beror hur vi känner T-72 idag till stor del på sovjetiska ingenjörers arbete på 172-2M. Faktum är att 1974 T-72 skiljer sig mycket från den nuvarande versionen. År 1975 migrerade siktanordningar och individuella modifieringar av chassit till 72 från Buffalo. År 1972 fick T-72 en förbättrad kombinerad bokning från buffeln. Och modifieringen av T-72B från 1984 absorberade fullständigt alla de återstående tekniska lösningarna för Buffalo inom vapen och chassi, inklusive 125 mm slätkanonkanon 2A46.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker, bör du läsa om varför målades tyska tankar gråoch de sovjetiska - i grönt.
En källa: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Berezin maskingevär: känd och okänd på samma gång (video)
2. Varför bär amerikanska män en T-shirt under skjortan?
3. Hur många liter bensin som finns kvar i tanken när lampan tänds (video)