Skapandet av en hel grupp tunga helikoptrar var den största prestationen för sovjetiska flygplanskonstruktörer under 1970-80-talen. Utseendet på den berömda "krokodilen" förbryllade helt de utomeuropeiska specialisterna och gjorde också killarna från USA: s centralkommando ganska nervösa. Vad var så speciellt med sovjetiska tunga helikoptrar?
Helikoptrar började utvecklas snabbt efter andra världskriget. De första som uppskattade användbarheten av innovativa maskiner var fransmännen och amerikanerna, som aktivt använde helikoptrar under Indokinakrigen på 1950-1970-talet (inklusive Vietnamkriget). Den sovjetiska militären och ingenjörer insåg också vikten av den nya riktningen för utvecklingen av luftteknik. De första modellerna för transport, lastbilar, ambulanser och stridsfordon började skapas redan på 1950 -talet.
De senaste 25 åren av landets historia har blivit "guldåldern" för sovjetisk helikopterbyggnad. År 1968 utfärdade Sovjetunionens ministerråd en resolution, enligt vilken det var nödvändigt att skapa en ny tung stridshelikopter för landets flygvapen. Arbetet började på grundval av M. L. Mile i slutet av våren samma år. Helikoptrarna Mi-8 och Mi-14 togs som grund. Resultatet blev två prototyper. Efter fabrikstester presenterade konstruktörerna Mi-24A-helikoptern. Helikoptern var i själva verket en transporthelikopter och var avsedd att användas av luftburna brigader. Samtidigt kunde 24A bära maskingevär, kanon och raketbeväpning. Totalt tillverkades 250 av dessa helikoptrar.
Huvudhelikoptern för M. L. Mile blev den legendariska krokodilen, den första sovjetiska och europeiska specialiserade attackhelikoptern. Den andra specialiserade stridshelikoptern i historien (den första var den amerikanska AH-1 "Cobra") av världsmilitära frågor. I Nato-klassificeringen fick Mi-24 beteckningen "Doe". Även om serieproduktionen av 24 -talet började 1971, uppmärksammade amerikanerna först 1973. Dessutom tog experter från Pentagon till en början nyheten för en modifiering av Mi-8.
Det nya sovjetiska strejkfordonet förbryllade det amerikanska kommandot på det allvarligaste sättet. Det blev klart att det var nödvändigt att förbereda ett jämförbart svar och snarast ändra, om än utmärkt, men vid den tiden redan uppriktigt föråldrat "Cobras" för något nytt. Som ett resultat påskyndades projektet för att skapa en ny amerikansk attackhelikopter. Vi pratar naturligtvis om McDonnell Douglas AH-64 Apache-maskin, vars första flygning ägde rum 1975 och serieproduktionen började 1984.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsätt ämnet, läs om Mi-28N: inhemskt svar Amerikansk "Apache".
Källa: https://novate.ru/blogs/210221/57929/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Supersoniskt passagerarplan Tu-164: ett skämt som snart kommer att gå i uppfyllelse
2. Pistol Lerker och Kuppini: varför ett framgångsrikt vapen för självförsvar var förbjudet
3. Varför har tankar larvfingrar med hatt inåt och traktorer - utåt? (video)