Hur man kontrollerar tändstiftens kvalitet med en multimeter

  • Jun 09, 2021
click fraud protection

Ingenting varar för evigt, inklusive tändstift i en bil. Med tiden försämras de och misslyckas. Värst av allt är att allt som beskrivs oftast inte är en engångshändelse utan en gradvis process som tar lång tid. Med varje ny dag och införandet av motorn tappar ljusen gradvis sin effektivitet. Därför undviker erfarna bilägare att regelbundet kontrollera deras tillstånd. Du kan göra detta själv med en vanlig multimeter.

Ljus måste kontrolleras ständigt.
Ljus måste kontrolleras ständigt.
Ljus måste kontrolleras ständigt.

Så för att kontrollera bilstearinljus behöver du en vanlig multimeter, som de flesta av våra landsmän förmodligen redan har i hushållet. I vilket fall som helst blir det inte svårt att få den här enheten genom kollegor, bekanta, vänner eller släktingar (äntligen kan du bara köpa den). Innan arbetet påbörjas bör enheten bytas till 20 kOhm motståndstestläge. Tändstiftet kontrolleras genom att vidröra kontaktmuttern och den öppna kanten med multimeterproberna.

Vi ställer in enheten på 20 kOhm. / Foto: youtube.com.
Vi ställer in enheten på 20 kOhm. / Foto: youtube.com.
instagram viewer

Tändstiftet kan endast betraktas som fullt fungerande om motståndsvärdet visas på ratten i det ögonblick som proberna appliceras på muttern och den öppna kanten. Dessutom, om motstånd uppträder på skärmen under interaktionen mellan elektroden och ljusets kon, har en sådan del redan fungerat. Slutsatsen är att mittelektroden i ett billjus måste ge motstånd på grund av att ett motstånd är installerat i det. Det senare är nödvändigt för att minska den resulterande radiostörningen när en gnista tänds.

Ljusen visar motstånd. / Foto: youtube.com.
Ljusen visar motstånd. / Foto: youtube.com.

Det räcker dock inte bara för att se till att alla ljus visar motstånd. Kontrollen måste utföras för alla pluggar från en viss motor. I detta fall bör värdena som erhålls på multimetern vara ungefär desamma. Endast i detta fall är det möjligt att säga att kraftenheten fungerar stabilt. Det normala motståndet för de flesta tändstift för förbränningsmotorer ligger i intervallet 5-15 kΩ. I det här fallet kan det nominella motståndet för en viss motor vara till exempel 7 kOhm. Varje avvikelse på några kOhms är en anledning att byta ut tändstiftet.

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<

Värdena bör ligga i intervallet 5-15 kΩ. / Foto: youtube.com.
Värdena bör ligga i intervallet 5-15 kΩ. / Foto: youtube.com.

Separat bör det nämnas att i vissa kraftverk i bilar används ljus med nollmotstånd. De installeras endast på enskilda enheter. Efter att du har köpt nya ljus rekommenderas därför att du kontrollerar dem för att inte oavsiktligt skada din bils motor.

Fortsätt ämnet, läs om 4 sensorer i begagnade bilarsom kan misslyckas när som helst.
En källa:
https://novate.ru/blogs/100121/57399/

DET ÄR INTRESSANT:

1. DShK - Sovjetunionens viktigaste tunga maskingevär, som fortfarande används idag

2. 7 lite kända sovjetiska terrängfordon som enkelt övervinner lera och hinder

3. Vilka konstiga hattar bar den afghanska mujahideen på huvudet?