Varför använder västra helikoptrar löpare medan de är inhemska

  • Jun 02, 2021
click fraud protection

Det finns helikoptrar på både hjul- och glidmonterat chassi. Vi observerar de förstnämnda främst på ryska bilar och de senare på västerländska. Båda alternativen har vissa fördelar, och varje land har sina egna skäl för att skapa exakt de modeller som det producerar.

Löparna är lätta, kostar mindre, tål en hård landning / Foto: vestikavkaza.ru
Löparna är lätta, kostar mindre, tål en hård landning / Foto: vestikavkaza.ru
Löparna är lätta, kostar mindre, tål en hård landning / Foto: vestikavkaza.ru

Löpare har ett antal fördelar. Först och främst väger de mindre, är billigare, kräver nästan inget underhåll och i vissa situationer klarar de en ganska grov landning och fördelar maskinens vikt jämnt över hela löparens bredd.

Fördelen med landningsutrustning på hjul är helikopternas förmåga att starta från en körning / Foto: vestikavkaza.ru
Fördelen med landningsutrustning på hjul är helikopternas förmåga att starta från en körning / Foto: vestikavkaza.ru

När det gäller helikoptrar tillverkade i Ryssland har nästan alla hjul. När det gäller ett chassi på hjul är den största fördelen att fordonet kan starta från en körning. Vid denna tidpunkt bildas ytterligare en lyftkraft och belastningen på motorn med propellern minskas avsevärt.

instagram viewer

En helikopter med landningsredskap på hjul kan, till skillnad från en maskin på slirar, gå ner i horisontell hastighet / Foto: ru.krymr.com
En helikopter med landningsredskap på hjul kan, till skillnad från en maskin på slirar, gå ner i horisontell hastighet / Foto: ru.krymr.com

Att landa ett fordon utrustat med hjulchassi är också något enklare. I det här fallet kan du gå ner i horisontell hastighet, utan rädsla för att helikoptern ska glida och att den blir okontrollerbar, till skillnad från maskiner på slirar. I det andra fallet händer detta på grund av att det idag inte finns några bromsar för dessa "skidor".

I USA är specialplattformar utrustade för helikoptrar med löpare / Foto: nastroy.net
I USA är specialplattformar utrustade för helikoptrar med löpare / Foto: nastroy.net

Dessutom gör hjulen det möjligt för denna flygtransport att självständigt komma till parkeringsplatsen vid flygplatsen.

I Amerika, med början på femtiotalet, började helikoptrar produceras i stora mängder. I detta avseende har vi skapat lämplig infrastruktur, nämligen speciella helikopterplattor.

Behovet av att flytta helikoptern längs landningsbanan till flygfältet tillåter inte att den ryska utrustningen överförs till löpare / Foto: productcenter.ru
Behovet av att flytta helikoptern längs landningsbanan till flygfältet tillåter inte att den ryska utrustningen överförs till löpare / Foto: productcenter.ru

När det gäller Sovjetunionen var helikoptrarna traditionellt baserade på konventionella flygfält. Följaktligen borde de ha kunnat röra sig på egen hand.

Lätta versioner av helikoptrar på skridskor används som en lufttaxi / Foto: fb.ru
Lätta versioner av helikoptrar på skridskor används som en lufttaxi / Foto: fb.ru

Det finns många lätta helikoptrar i USA som löpare är optimala för. Även i små städer används de som lufttaxi. De är också inblandade i brand- och polismyndigheterna, i ambulansen, i mediaarbetet.

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

Alla amerikanska tunga helikoptrar är dock tillverkade på grundval av ett hjulchassi / Foto: warfiles.ru
Alla amerikanska tunga helikoptrar är dock tillverkade på grundval av ett hjulchassi / Foto: warfiles.ru

I Sovjetunionen, och därefter i Ryska federationen, är staten den största kunden till dessa maskiner, och den behöver lyftutrustning baserad på ett hjulchassi. Förresten, i USA är alla tunga fordon utan undantag baserade på ett hjulchassi.

Fortsätt ämnet, läs om
Homer: världens mest lyftande helikopter och en triumf för sovjetisk teknik.
En källa:
https://novate.ru/blogs/210121/57534/

DET ÄR INTRESSANT:

1. Yulin: hur en topphemlig kärnbåtsbas hittades tack vare en slumpmässig ögonblicksbild

2. Maskingevär KORD: varför ett liknande namn gör helikopterpiloter obekväma

3. 6 ryska städer vars befolkning obevekligt minskar och snart kommer de att vara tomma