Vid ett tillfälle vände helikoptrar bokstavligen tanken på luftfart upp och ned. De kunde uppta en mycket speciell nisch inom passagerar- och godstransporter. Viktigast är att helikoptrar kan användas för att utföra mycket specifika uppgifter som inte kan utföras med andra fordon. Varje år blir det svårare att tro, men en gång var den inhemska flygindustrin en av de ledande i världen. Vår dagens hjälte har blivit en triumf för tekniska tankar hos sovjetiska helikopterdesigners.
I de inhemska öppna utrymmen kallas denna helikopter Mi-12 eller V-12 i fabriksklassificeringen. Det vackra smeknamnet "Homer" fick honom av utländska partners under det kalla kriget. Således klassificerade Nato-experterna den "tolfte" i listan över utrustning för sin potentiella motståndare. B-12: s historia började i början av 1960-talet, när det äntligen blev klart att lasthelikoptrar skulle uppta en extremt viktig nisch, inte bara inom militären utan också i den civila ekonominsektorn.
Utvecklingen av Mi-12 startade 1959 vid Mil Design Bureau efter motsvarande anbringande av Sovjetunionens ministerråd. Den baserades på tidiga projekt av inhemskt tillverkade helikoptrar och lastpassagerare. Bland dem var Yak-24-projekten och den oavslutade Yak-60. Vi har utvecklat bilen på nästan tio år. 1971 visades den sovjetiska nyheten på en teknikutställning i Le Bourget, där Mi-12 gjorde ett stänk och överträffade lastkapacitet nästan fyra gånger amerikanska tunga helikoptrar CH-53 Sea Stallion från företaget Sikorsky och CH-47 Chinook från Boeing.
LÄS OCH: "Gummi" -ö i Afrika: varför många vill bo i det mest folkrika området i världen
Sovjet V-12 drevs av två D-25VF gasturbinenheter med en total effekt på 13 tusen hästkrafter. Helikoptern hade ett lastutrymme med måtten 28,15x4,4x4,4 meter med en landgång och en lucka. Den senare kompletterades med ett system av elektriska vinschar, vilket gjorde det möjligt att ladda Mi-12 direkt i luften. Med en massa på 69,1 ton var den maximala startvikten 105 ton. Lastutrymmet gjorde det möjligt att transportera upp till 196 trupper. Maskinens mått tillsammans med skruvarna är 37x35x12,5 meter. Helikopterbesättningen var belägen i en tvåvånings cockpit och bestod av 6 till 10 personer. Den maximala flyghastigheten var 260 km / h, räckvidden var 500 km, det statiska taket var 600 meter.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Trots framgången för ingenjörsprojektet, en sensation på utställningen och utmärkt prestanda skapades endast 2 Mi-12-helikoptrar. Först försenades genomförandet av projektet på alla möjliga sätt och i slutändan beslutades att överge den seriella och till och med småskaliga produktionen av "Homers". Detta förklarades av det faktum att helikoptern påstås inte ha alla nödvändiga egenskaper. Dessutom uppstod billigare, om än mindre imponerande, modeller med Mi-6 och Mi-10-helikoptrarna.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du definitivt läsa om hur en helikopterplattform med ett fyrtorn från US Navy blev till ett hotell för extrema älskare.
En källa: https://novate.ru/blogs/300920/56213/