Om du tittar på fotografier av sovjetiska och ryska pansarfordon under de senaste 50 åren och sedan gör detsamma med amerikansk och, mer allmänt, NATO-utrustning, kommer du att märka en märklig skillnad. På amerikanska och europeiska stridsvagnar kan du inte se de välkända kuberna med reaktiv rustning mot kumulativ ammunition. Använder Nato verkligen inte den här metoden för att öka stridsfordons överlevnad?
Uttalandet att Nato inte använder dynamiskt skydd för pansarfordon är inte sant. Denna typ av bokning uppträdde i Sovjetunionen på 1960-talet tack vare forskningen från ett team av ingenjörer som leds av designern Bogdan Vyacheslavovich Voitsekhovsky. Den nya typen av rustning erhölls snabbt för testning av amerikansk underrättelsetjänst, men USA: s befäl till den nya tekniken reagerades med en hel del skepsis, vilket inte kunde sägas om USA: s allierade och medlemmar av Nato. På 1970-talet utvecklade Israel till exempel sin egen version av dynamiskt skydd.
Fram till slutet av 1980-talet var användningen av explosiva kuber praktiskt taget helt försummad i USA. Denna situation ändrades slutligen för amerikanerna under Gulfkriget 1990-1991, när det äntligen blev klart att pansarfordon behövde utrustas med ytterligare aktiva skydd. Samtidigt uppstod TUSK - Tank Urban Survivability Kit, som i huvudsak är en amerikansk tolkning av den sovjetiska utvecklingen på 1960-talet.
LÄS OCH: Varför tillverkades glasbollar i Sovjetunionen, som barnen på gården ville få
TUSK används fortfarande i USA, även om stridsfordon är utrustade med det främst i fall där de måste slåss i stadsförhållanden. Under tiden står framstegen inte stilla. Och under de senaste decennierna har amerikanerna fokuserat på den aktiva utvecklingen av elektronisk reaktiv rustning för sina tankar, vilket är nästa steg i utvecklingen av skyddsutrustning.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsätt ämnet, läs om varför i tornen på vissa T-34-85 tankar finns en mystisk stötanär andra tankar av samma typ inte har det.
En källa: https://novate.ru/blogs/280920/56188/