Alla som bodde i Sovjetunionen kommer ihåg utseendet på tågbilar, eller snarare det faktum att de alltid var målade gröna. Varför gjordes valet till förmån för denna färg och har detta faktum någon speciell betydelse? Det här ögonblicket är troligtvis okänt för de flesta, även om det är ganska intressant.
Så har inte alltid varit fallet. Under det tsaristiska Rysslands dagar färgades tågbilarna i enlighet med deras klass. Alla vagnar som tillhör första klass var blåmålade. Högt uppsatta tjänstemän och rika, ädla människor flyttade in i dem. Den andra klassen var lite enklare och var som regel avsedd för medborgare med en genomsnittlig inkomst. Sådana bilar målades gult. För vanliga, fattiga människor var gröna järnvägsbilar avsedda.
1. Färgvalversion för personbilar
Redan under sovjetstyret förändrades konceptet och alla bilar blev gröna, men deras övre del, taket, skilde sig åt i färg. Här användes grå färg för färgning. Enligt en version skedde förändringarna under kriget (andra världskriget). Målet är att ge kompositionen en pålitlig kamouflage.
Den gröna färgen, särskilt utanför stadens gränser bland de gröna träden, kunde verkligen göra det rörliga tåget mindre märkbart. Men varför då också det grå på taket? När bilarna är vid stationen är de mattgrå, nästan identisk med den grå betongen eller asfalten på järnvägsstationen och plattformarna. Följaktligen försvinner landmärkena för spaningsflygplan och bombplan och blir felaktiga.
Tja, när ett tåg med personbilar i en mängd av tio till femton enheter går ut från en viss höjd liknar den visuellt en del av en väg täckt med asfalt eller betong.
Dessa färger förblev dominerande under efterkrigstiden. För att hålla parken i utmärkt skick behövdes en enorm mängd färg. Och här spelade den ekonomiska faktorn sin roll. Mineralgröna pigment var mycket motståndskraftiga mot solljus, så de bleknade inte, dessutom hade de ett lågt pris.
LÄS OCH: "Över havsnivå": från vilket hav denna parameter anses
2. Vad händer idag
För närvarande har situationen förändrats något, även om ekonomin inte har avbrutits, om än på brunröda godsvagnar. Röd järnfärg, med vilken de flesta är målade, från denna färgpalett är den billigaste och samtidigt hållbar. Det används inte för att täcka personbilar, eftersom färgen knappast kan kallas attraktiv.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Allt förändrades när de egna formuleringarna togs i drift. Ritningar och inskriptioner dök upp på tågen och bilarna själva började målas i olika nyanser av blått och ljusblått. Idag har järnvägsfordonens färgutbud blivit ännu bredare.
Fortsätt läsa ämnet, varför sätter de smällare på rälsen och hur explosionerna "hotar" tåget.
En källa: https://novate.ru/blogs/300720/55492/