Den neutrala växeln är en av de sakerna i bilen runt vilken otroligt många myter, rykten och missuppfattningar har bildats. Några av myterna är ofarliga. Andra utgör ett hot och stör till och med rätt hantering av fordonet. Ytterligare andra vilseleder helt enkelt medborgarna. Så det är dags att prata om de vanligaste misstagen som uppstår i körmiljön i förhållande till neutral växel.
1. Neutral är det enda sättet att separera hjul och motor
I de flesta fall är uttalandet att "neutralt" det enda sättet att separera hjulen och motorn inte alls en myt. Ett undantag från denna regel är fordon med fyrhjulsdrift. Detta beror på att deras konstruktion möjliggör separering av de nämnda strukturelementen också på överföringshöljets nivå. Detta är väldigt praktiskt, särskilt när det gäller att bogsera ett fordon. Speciellt över långa sträckor.
2. Alla bilar har neutrala
Fram till nyligen skulle ett sådant uttalande inte ha varit en illusion alls, men idag är det inte längre fallet. Framstegen står inte stilla. Så många fordon med en elektronisk motor bland dem som gick i masscirkulation har ingen neutral växel i sin funktion. I sådana elbilar används en centrifugalkoppling för att separera hjulen och motorn.
3. Slå alltid på "neutralt" när du stannar
Ja och nej. Om vi talar om bilar med manuell växellåda, måste detta göras för att hålla frigöringslagret i kopplingssystemet i gott skick. Om vi talar om en automatisk växellåda eller någon annan växellåda, behöver ingenting av det slaget göras. Sannheten och rättvisan i uttalandet om behovet av att använda "neutral" varje gång beror alltså direkt på vilken typ av överföring som används.
LÄS OCH: Fall när det inte är nödvändigt att använda nödgruppen för att inte tjäna böter
4. Införandet av "neutralt" leder till oljesvält
Myten som glada ägare av automatiska transmissioner oftast stöter på. I verkligheten har sådana uttalanden inget att göra med det verkliga läget. Var exakt denna legend kommer ifrån är inte klart idag. Det bör sägas att det inte finns något behov av att oroa sig för förhållandet mellan den neutrala växeln och oljenivån, inte bara för att pumpdrivningen fungerar i sådana bilar från vevaxeln.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
5. Neutral transmission sparar bränsle och sparar motor
Mycket ofta kan du höra passagerna som neutral växel hjälper till att skydda motorn från för tidigt slitage och minskar bränsleförbrukningen. Dessa myter växer direkt från "acceleration-reel" körstil, som redan har varit föråldrad i 60 år. Detta beror på att moderna vägar och antalet bilar på dem främjar främst "trasig" körstil och inte tillåter att röra sig med tröghet på grund av den ökade hastigheten.
Fortsätt ämnet, läs om 5 skäl till varför en bil kan ryckas under acceleration.
En källa: https://novate.ru/blogs/290720/55473/