Idag är bilkemimarknaden bokstavligen överväldigad av alla möjliga medel av varierande grad av effektivitet och tillgänglighet i händelse av korrosion på karossen. Det finns dock fortfarande älskare av "beprövade gammaldags metoder", som att hälla i problematiska gruvtrösklar. Vi funderar på om det är värt att göra det och om det bara blir värre av ett sådant "skydd".
Lådformade konstruktionselement i bilen (främst karossen) är täckta med färg på insidan och utsidan. Nästan alla sådana strukturer är emellertid inte lufttäta, vilket gör att det är omöjligt att utesluta möjligheten att förstöra lacken inuti, till exempel tröskeln och efterföljande rostbildning. För att skydda avskilda platser måste du använda specialverktyg och lösningar. Folket kom för länge sedan fram med sin egen skyddsmetod - att hälla gruvdrift i svåråtkomliga lådformade platser i kroppen.
Till en början verkar denna metod för att skydda kroppen mot korrosion vara ganska värt att arbeta. Det är dock nödvändigt att veta och komma ihåg att sådana handlingar i verkligheten är fyllda med allvarliga negativa konsekvenser. Eftersom många förare använder en blandning av vätskor som tömts ut från motorrummet är det mycket troligt att de kommer inte att hjälpa alls, utan tvärtom - de kommer att skada lack och metall ännu mer och därmed provocera vidare utbildning rost.
LÄS OCH: Fall när det inte är nödvändigt att använda nödgruppen för att inte tjäna böter
För att korrekt och tillförlitligt skydda bilens trösklar från förfall är det nödvändigt att använda specialiserade medel. Dessa inkluderar gravitex, movil, paraffinvax och kanonfett. De två sista metoderna är de mest prisvärda och enklaste, men samtidigt är de nästan de mest effektiva. Gravitex och Movil kan köpas på specialavdelningar i bilaffärer. Som regel presenteras de i form av en spray.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Om du vill veta ännu mer intressanta saker,
då är det värt att läsa om 7 bilarsom har en nästan rostfri stålkropp.
En källa: https://novate.ru/blogs/230720/55415/