(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Tillgången på vatten problem i ljuddämparen har två diametralt motsatta ståndpunkter. Överväga båda.
Opinion "för"
Strängt taget är ett hål i den bakre ljuddämparen bank. För vad? I själva verket är allt mycket enkelt. Detta görs för att skydda mot korrosion. Onödigt att säga att den senare ljuddämparen kommer att "rot", desto längre tid kommer att tjäna troget. Naturligtvis frågar en nybörjare hur man gör några små hål kan skydda mot sådan destruktiv fenomen bil avgassystem.
All materia i kondensat eller gråta. Kondensat frigörs när vattenånga från fordonets avgaser avsätts på väggarna i ljuddämparen. Kondensat strömmar huvudsakligen efter att maskinen under en längre tid stod stilla.
Om du inte gör ett hål, kommer kondens samlas i ljuddämparen bank. Därifrån kommer det inte att försvinna utan hjälp. På vintern kommer kondens också frysa efter varje resa kommer att endast påskynda den redan katastrofala process.
Åsikt "mot"
Eftersom motorn arbetar bränsle-luftblandning bildas vid avgas ånga. I den kalla årstiden, kan denna ånga verkligen kondenseras inuti ljuddämparen i form av fukt. För de gamla sovjetiska och ryska fordon, ljuddämpare som gjordes av vanligt stål, kan denna situation vara mycket kritisk. Bara 3-4 år ljuddämparen kan skadas. Men ljuddämpare i rostfritt stål är mycket längre.
Borrat ett hål i ljuddämparen sannolikt kommer gradvis att bränna igenom, och uttömma alla samma kommer att bli värdelösa. För att bli av med vattnet i ljuddämparen, kan det torkas igen om några veckor. Det räcker med att titta på resa på vägen, ibland för att skingra bilmotorn upp till 5-6 tusen varv. Under denna resa ljuddämpare värms upp, och allt vatten ur det avdunstar.
Fortsätter temat ett enkelt sätt att öppna ett hänglås med nyckel och inte bara.
(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Källa: https://novate.ru/blogs/180818/47491/