(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Tyvärr har den senaste tidens inköp av en bil blivit något av ett lotteri. Skrupelfria återförsäljare, liksom många återförsäljare är villiga att ta den trasiga bilen efter olyckan, och efter lite kropps reparation åter utsätta dem, men "nästan som ny." Att erkänna ett sådant fall i det här fallet kommer inte att bli lätt, eftersom alla problem väl dolda. Så att inte falla för betet slug till bilhandlare - i översynen nedan.
1. Lita inte på säljaren
Varje bil innan du köper bör kontrollera noggrant. Högtidliga försäkringar säljaren att bilen "är inte Bito jag inte måla", som det visat sig, är inte värda ett dugg. Om bilen tas i kabinen, det är också långt ifrån en garanti för sin goda tekniska skick.
Om köparen inte har någon kunskap om bilar, skulle det vara en god idé att komma överens med experterna i verkstaden för den önskade inspektionen av maskinen. Också nyligen på andrahandsmarknaden blir allt mer populära avtopodborschikov tjänster. Men det är värt att komma ihåg att även proffs ibland glider hända. I varje fall bör köparen att gräva i vad han köper, eftersom det är hans pengar.
2. General kontrollorgan
Inspektera yttre skick bilen är bättre i soligt väder, och om bilen tvättas ren. Ett lager av lera, liksom artificiell belysning, säkert dölja många problem lacken. Tveka inte att be säljaren att tvätta bilen. Om han är intresserad av affären, kommer han att göra det i förväg, dagen före inspektionen.
Du behöver inte gå runt bilen, titta på alla delar av kroppen. Var uppmärksam på likformighet av färg och råhet, droppar ingen färg. Dessutom, medan letar efter bucklor och repor.
En stor hjälp i detta skede kan bli tjocklek. Även de budgetinstrument för att identifiera problemområden. Dock får inte märkt fullständig ersättning av hela delarna.
3. ojämna gap
Om du inte tar hänsyn till var en rutten gammal maskin, klyftorna mellan kroppsdelar i ett fordon ska vara enhetlig längs hela längden. Om spelen i huven, till exempel till vänster mer än rätt, är det troligt att kroppen "ledde" i en trafikolycka.
4. Njuter bulthuvudet
När maskiner sammandrabbningar oundvikligen påverkade kroppsdelar: huva, fendrar, dörrar och bagageluckan. Dessa element är antingen repareras eller bytas mot nya. I vilket fall som helst, vid reparation av deras ofta bort. Naturligtvis lämnar detta spår: det finns ingen färg, tätningsmedel, skrap fästen.
5. Integriteten hos kroppen
Varje bil, som var i en olycka, blir en "markering" att även efter ett gott skick kan alltid hittas. Så om bilen körde in i den bakre, på golvet i fordonet, liksom kroppsarken bli ojämn, med bucklor. Perfekt anpassa dem är praktiskt taget omöjligt. Tveka inte att ta bort start trim, till dörr kort komma till metallen.
Man bör komma ihåg att reparationen av de platser som normalt inte är synliga (enligt de plattor, mattor) inte lick som de yttre ytorna av kroppen. Därför någon manipulation med svetsade sömmar - det första tecknet på bat maskinen. Föreningar med kroppsdelar som skall utföras lika på vänster och höger sida av fordonet, vanligen i form av trimningspunkter. Om det finns skillnader, då är det en annan "klocka".
Spår av reparation gömma ofta under ljudisolering, korrosionsskydd, tätningsmassa.
6. Märkning ljus, fönster, säkerhetsbälte
Så gott som alla bilar (utom för exklusiv som Ferrari) samlas på ett transportband och delar till dem kommer från andra företag i stora mängder. Därför sett från b / en bil sevärd lampor, alla fönster, bältes etiketter. Alla dessa delar är markerade och att utse en del av nämnda året. Detta datum måste stämma överens med tillverkningsår av maskinen eller ett år mindre. Om fordonet 2012 är glasrutor i 2012 - är normen, om 2011 - det är tillåtet (om maskinen är monterad, till exempel i januari), men om 2009 eller 2013 - uppenbarligen inte.
Naturligtvis måste vänster och höger strålkastare vara från samma tillverkare, samma gäller för fönstren. När du återställer en bil efter en olycka, kommer ingen "besväret" och välja rätt glas. Därför, om fordonet står glas med 2-3 olika release datum, är detta helt klart konsekvenserna av reparationer.
7. För att bryta bilen på databaser
Den officiella webbplatsen för trafikpolisen gibdd.rf vem som helst kan kolla på nätet "emergency" historia av bilen, som han vill köpa. Allt du behöver göra - det är VIN-nummer. Databasen innehåller information om alla olyckor, sedan 2015, har det formaliserats i trafikpolisen. Tyvärr, dekorerad med evroprotokol olyckan inte är registrerad. mycket information som möjligt att lära sig om bilar från Moskva eller Moskva-regionen Online autocode avtokod.mos.ru. En liknande, men mer detaljerad information finns på kommersiella webbplatser för en liten avgift (ca $ 100).
Bilister bör också veta 8 av de bästa begagnade bilar som drabbade deras tillförlitlighet.
(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Källa: https://novate.ru/blogs/280818/47600/