(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Många bilister vill att deras bilar aldrig bryta, men drömmarna är bara drömmar. Men erfarna förare vet några knep med vilken du kan avsevärt öka livslängden på bilen och därmed spara plånboken. Hur man håller bilen i integritet och inte blåsa bort med det samtidigt dammpartiklar - se nedan.
Ofta byta motorolja
Det är svårt att överskatta den inverkan som motorolja till förbränningsmotorn liv. Denna vätska smörjer friktions delar, och därigenom förhindra dem från att för tidigt slitage och överhettning. Användningen av billiga mineralolja - är det ett säkert sätt att "döda" motorn i förtid. Dyra syntetiska oljor, å andra sidan, utför sin funktion bättre.
Men även högkvalitativ olja förr eller senare åldrar, och dess egenskaper försämras. Därför är det nödvändigt att byta olja i intervaller, som sätter fabriken. Vanligtvis är det från 7 000 till 15 000 kilometer. Men om föraren önskar att serveras under en lång tid och bilen var "miljonär", är det önskvärt att byta olja var 5000 kilometer.
Dags att ändra "gum"
På den tekniska skick bilen påverkar ett stort antal faktorer, bland annat slumpmässigt. Sålunda kan rivas gummi ståndarknappar SHRUS (hjul, drivelement) föra maskinen ner. Genom en spricka eller ett hål följer fett och damm och smuts från utsidan, tvärtom, i fyllda avkänningsmekanism. Med tanke på den dåliga kvaliteten på gummiprodukter som tillverkas i Ryssland och Kina, är det nödvändigt att inspektera suspensionen ofta.
Ofta ändra luftfiltret
Luftfiltret är lätt att gissa från namnet på den del, renar luften som kommer in i motorn. Ändra hans väg med jämna mellanrum enligt definitionen i allmänhet var 15 000-30 000 kilometer. Om ett filter för att dra ur kontakten, det starkt igensatt skräp och damm. På grund av detta, droppar inloppstryck och motorn blir tyngre arbete. Som ett resultat minskar det ökar effektförbrukningen och den fasta damm tränga in i cylindrarna och orsaka mikro repor på spegeln.
Som inte står för de flesta av våra förare, så detta är det faktum att många utländska företag i sina föreskrifter inte räkna hur smutsig luften i vissa områden. Speciellt en hel del damm i söder, där det inte är ovanligt, och sandstormar. Under sådana omständigheter blir filtret igensatt mycket snabbare än europeiska eller japanska vägar, och därför de normer som är lämpliga för andra länder, är det nödvändigt att skära. Erfarna förare kommer att rekommendera att byta luftfiltret var 10 000 kilometer.
Ett annat tips för förare som vill förlänga livslängden på din bil - inte för att sätta den så kallade nollmotstånds filter. Många billigare modeller passerade slip fasta, på grund av vilka slits ut snabbare spegel cylinder.
Förare kommer också att vara användbar 7 tips som verkligen kommer att hjälpa till att förlänga livslängden på bilen.
(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Källa: https://novate.ru/blogs/270918/47913/